奧迪一汽新能源項(xiàng)目暫停主要是因?yàn)橛嘘P(guān)部門的審批延遲。

奧迪一汽新能源汽車有限公司成立于 2021 年 3 月，早在 2020 年 10 月，奧迪與一汽就簽署了諒解備忘錄，計(jì)劃在中國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)高端電動(dòng)車。新成立的合資公司股權(quán)比例為外方持股 60%、中方持股 40%。

奧迪已開發(fā)了 MLB evo、MEB、PPE、J1 四個(gè)電動(dòng)化平臺(tái)，其中 PPE 平臺(tái)由奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)，重要性顯著。奧迪一汽新能源項(xiàng)目計(jì)劃基于 PPE 平臺(tái)開發(fā)車型，原計(jì)劃 2024 年首款車型投產(chǎn)。

奧迪一汽新能源項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春，計(jì)劃投資額超 300 億元，占地面積 150 萬平方米。但新凱河存在主河道沖刷嚴(yán)重、淤積堵塞、生態(tài)空間被侵占、生態(tài)系統(tǒng)退化、水體自凈能力下降、出境斷面水質(zhì)超標(biāo)等問題。為此，長(zhǎng)春國(guó)際汽車城新凱河流域綜合治理一期工程于奧迪一汽成立兩個(gè)月后正式開工，建設(shè)期擬定為 3 年。

在審批延遲后，奧迪發(fā)言人稱工廠建設(shè)工作將盡快啟動(dòng)，但未給出具體動(dòng)工和投產(chǎn)日期。在德國(guó)經(jīng)濟(jì)部介入下，預(yù)計(jì) 12 月獲得建廠許可。

此外，疫情也對(duì)奧迪一汽新能源項(xiàng)目產(chǎn)生了影響。原定于 3 月 15 日開標(biāo)的奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目 EPC 工程總承包項(xiàng)目受疫情影響暫停，后于 4 月 21 日順利完成招標(biāo)。

奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目推進(jìn)迅速，從 2022 年 6 月底到 11 月，僅用五個(gè)月便完成了項(xiàng)目破土到廠區(qū)主結(jié)構(gòu)封頂，且暖封閉節(jié)點(diǎn)比原計(jì)劃提前了一個(gè)月。

奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目跑出加速度，離不開吉林省委、省政府高位推動(dòng)和屬地服務(wù)力量強(qiáng)力賦能。吉林省召開省市縣三級(jí)項(xiàng)目建設(shè)大會(huì)，高位部署全省投資和項(xiàng)目建設(shè)工作，針對(duì)疫情期間項(xiàng)目大范圍停工，省領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行日調(diào)度，5 月底前停工項(xiàng)目全部復(fù)工。在專班推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的前提下，奧迪一汽新能源項(xiàng)目全面開工。長(zhǎng)春汽開區(qū)切實(shí)做到心中有節(jié)點(diǎn)、行動(dòng)提效能，根據(jù)節(jié)點(diǎn)加快項(xiàng)目推進(jìn)。

奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目是奧迪在華電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵，投資總額達(dá) 26 億歐元，將成為奧迪在中國(guó)首個(gè)專門生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地。工廠將基于 PPE 平臺(tái)，率先投產(chǎn)奧迪 A6 e-tron 和奧迪 Q6 e-tron 系列的三款車型，還將配備高壓電池裝配車間，以創(chuàng)新技術(shù)助力綠色可持續(xù)出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）