奧迪 Q4 新能源的真實(shí)續(xù)航因車型和具體使用條件而異。

奧迪 Q4 e-tron 基于 MEB 純電平臺(tái)打造，其續(xù)航表現(xiàn)較為出色。其中，40 版本車型后置單電機(jī)，CLTC 工況下的純電續(xù)航里程為 605 公里；50 版本四驅(qū)車型，CLTC 工況下的純電續(xù)航里程為 543 公里。

在實(shí)際駕駛中，從杭州到寧波，一路爬盤山、走國道、馳高速，儀表上顯示的剩余續(xù)航數(shù)字比較真實(shí)，不虛標(biāo)。比如在測試中，充滿電的狀態(tài)下表顯可續(xù)航里程為 424 公里，實(shí)際駕駛包含城市道路以及高架快速路，只乘坐兩人、室外溫度 5°、開兩擋風(fēng)的情況下，最終一共開了 440 公里的里程，甚至超過了表顯續(xù)航，末期續(xù)航數(shù)據(jù)真實(shí)。

不過，續(xù)航里程也會(huì)受到一些因素的影響。比如駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車會(huì)增加能耗；行駛路況，擁堵路段能耗較高；還有環(huán)境溫度，低溫會(huì)影響電池性能。但總體來說，奧迪 Q4 e-tron 的續(xù)航表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）