奧迪 Q4 e-tron 的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。在 CLTC 工況下，其續(xù)航里程分為 560 公里和 605 公里兩種。

這款車為保障續(xù)航精準(zhǔn)度，從技術(shù)角度做了很多努力。它搭載了智能 BMS 能量管理系統(tǒng)，就像車主的“續(xù)航管家”，通過奧迪定制算法對(duì)實(shí)時(shí)電耗進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)最近 300 公里的駕駛習(xí)慣為計(jì)算結(jié)果加權(quán)，越開越準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)“歡樂表”現(xiàn)象。

同時(shí)，奧迪 Q4 e-tron 配備了寧德時(shí)代三元鋰離子電芯和自研電池包，84.8kWh 的電池容量領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。其電池包設(shè)計(jì)下了不少功夫，采用 6 橫 1 縱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，安全標(biāo)準(zhǔn)有 197 項(xiàng)，超越國標(biāo) 11 倍，頂部還設(shè)有云母阻燃層防護(hù)，最快可在 0.04 毫秒完成整車高壓下電，熱失控情況下保證 15 分鐘不融穿。

實(shí)際駕駛中，奧迪 Q4 e-tron 的續(xù)航達(dá)成率很高。比如從廣州天河區(qū)開車到從化區(qū)旅游景點(diǎn)，總里程 60km 左右，續(xù)航掉了 65km，換算下來續(xù)航達(dá)成率有 92%以上，精準(zhǔn)度非常高。這意味著車主從南京自駕到舟山，全程近 500 公里行程無需再次補(bǔ)能，能放心享受駕控樂趣，沒有里程焦慮和補(bǔ)能焦慮。

總之，奧迪 Q4 e-tron 不做“數(shù)據(jù)黨”，用實(shí)際續(xù)航證明一切，以穩(wěn)定可靠的續(xù)航表現(xiàn)為車主提供便利，是一款讓人放心的純電動(dòng) SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）