奧迪 A6L 新能源整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀上，延續(xù)經(jīng)典“官車”風(fēng)格，進(jìn)氣格柵大，腰線凌厲，板正味兒不變，與燃油版車型風(fēng)格相似但又有獨(dú)特之處，商務(wù)正統(tǒng)又不失優(yōu)雅動(dòng)感。

車內(nèi)，熟悉中帶點(diǎn)陌生，熟悉的是中正刻板的氣質(zhì)和豪華感，陌生的是偏向駕駛者一側(cè)的中控臺(tái)和多組屏幕構(gòu)建的虛擬座艙。

空間方面，長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞空間，人機(jī)工程學(xué)座椅和電動(dòng)腰托讓乘坐舒適，后排兩側(cè)座椅有護(hù)翼頭枕，適合四人乘坐，五人時(shí)后排地板凸起影響中部乘客體驗(yàn)。

智能方面，三塊大屏幕有科技感，信息可視化模式不錯(cuò)，能直觀顯示車輛和駕駛輔助系統(tǒng)狀態(tài)，可通過(guò)屏幕調(diào)整功能，但智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)落后，娛樂 APP 少，在線導(dǎo)航不好用，常用功能是在線導(dǎo)航但有滯后性。智能駕駛輔助選裝配置多且價(jià)格不便宜，但使用效果不錯(cuò)，車道保持、自適應(yīng)巡航的靈敏度和識(shí)別度高。

駕駛方面，采用 P2 混動(dòng)架構(gòu)，動(dòng)力系統(tǒng)成熟，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)助力，綜合馬力 367Ps，零百加速 6.7 秒內(nèi)，動(dòng)力強(qiáng)，純電續(xù)航 54km，實(shí)際能跑 30km 左右，不太適合降低使用成本。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契，無(wú)頓挫，加速線性舒適。quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)改善了推頭問(wèn)題，底盤采用前后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，車重使懸架預(yù)壓縮，行駛時(shí)底盤更扎實(shí)，車身姿態(tài)控制好。

總之，奧迪 A6L 新能源有豪華品牌的厚重扎實(shí)感，若不追求先進(jìn)的智能化系統(tǒng)，它是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）