廣汽本田繽智 1.5L 的參數(shù)配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的 1.5L 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 124 馬力，峰值扭矩 145 ?！っ住ｋm說(shuō)對(duì)比上一代車(chē)型動(dòng)力有所下調(diào)，但足以滿(mǎn)足日常駕駛需求。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出順暢，得益于地球夢(mèng)+CVT 的組合，駕駛感受較為平穩(wěn)。而且，其油耗表現(xiàn)出色，官方百公里綜合油耗僅為 6.3L（WLTC 工況），實(shí)際試駕也只有百公里 7L 左右。

底盤(pán)方面，前麥弗遜+后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校傾向家用，偏軟又不乏韌性，像德系車(chē)的調(diào)教風(fēng)格。經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，車(chē)內(nèi)彈跳不生硬。同時(shí)，通過(guò)采用更多高強(qiáng)度鋼板打造車(chē)身等方式，提升了車(chē)輛的接地部位橫向剛性、車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛性和懸架安裝部位剛性，使得車(chē)輛在過(guò)彎和超車(chē)時(shí)支撐性強(qiáng)，操控穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向手感力度適中，方向盤(pán)小巧，駕駛輕松無(wú)壓力，典型的家用車(chē)標(biāo)定。

NHV 方面，雖進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，但在提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音仍較明顯。

智能化體驗(yàn)上，車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī) APP 遠(yuǎn)程操控、OTA 在線(xiàn)升級(jí)，優(yōu)化了導(dǎo)航、在線(xiàn)娛樂(lè)等常規(guī)功能。語(yǔ)音功能能識(shí)別 15 個(gè)功能、1000 多個(gè)指令，還能通過(guò)天貓精靈實(shí)現(xiàn)愛(ài)車(chē)與智能家居雙向互聯(lián)。智能駕駛方面，配備了最新的 Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括 ACC 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等功能，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的 L2 級(jí)智能駕駛，實(shí)際體驗(yàn)穩(wěn)定，對(duì)周?chē)?chē)尾及障礙物識(shí)別靈敏。

空間方面，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為 4380/1790/1590mm，軸距 2610mm。雖軸距與現(xiàn)款一樣，但設(shè)計(jì)師將后排縱向增加 35mm，背靠角度向后增加 2°，進(jìn)一步提升舒適性。后排具備放倒折疊功能，可創(chuàng)造出幾乎全平式的后備廂空間。

外觀(guān)上，整車(chē)像小號(hào)的冠道，線(xiàn)條硬朗，前臉時(shí)尚前衛(wèi)，配備羽翼式大燈和流水式轉(zhuǎn)向燈。車(chē)尾搭載黑化擾流板和貫穿式尾燈。

內(nèi)飾方面，采用第十一代思域的內(nèi)飾風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大方。配置上，配備可四向調(diào)節(jié)的塑料方向盤(pán)，中控臺(tái)使用軟塑材料，提升檔次感。還配備 8.0 英寸液晶顯示屏，前排有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。

安全配置方面，主/被動(dòng)安全配置齊全，包括牽引力控制、胎壓監(jiān)測(cè)、LED 日間行車(chē)燈、兒童座椅接口等。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽本田繽智 1.5L 在參數(shù)配置上有其亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）