2023 款本田皓影的 A 柱鋼材強(qiáng)度還算不錯(cuò)。

它采用 Honda 獨(dú)有 ACE 承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，在 A 柱、B 柱、門(mén)檻梁等處大量采用 1500MPa 熱成型鋼，這在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，A 柱和門(mén)檻幾乎 0 變形。整車(chē)高強(qiáng)度鋼骨架占比 50%以上，能有效防止車(chē)輛翻滾時(shí)車(chē)艙變形，保障車(chē)內(nèi)乘員安全。

不過(guò)，此前也有一些不太樂(lè)觀的評(píng)價(jià)。比如懂車(chē)帝的拆解發(fā)現(xiàn)，皓影 A 柱中層采用抗拉強(qiáng)度只有 600 多兆帕的 C 級(jí)鋼，內(nèi)層為 800 多兆帕的 B 級(jí)鋼。相比之下，價(jià)格更低的飛度在 A 柱部分還用了兩層 B 級(jí)鋼。但也得看到，皓影雖然材料強(qiáng)度一般，可材料相對(duì)略厚，在一定程度上能彌補(bǔ)強(qiáng)度不足。

而在中保研的碰撞測(cè)試中，皓影雖然在正面 25%偏置碰撞時(shí) A 柱出現(xiàn)彎折，但車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)仍為 G（優(yōu)秀），正面 25%偏置碰撞成績(jī)?yōu)?A（良好）。

綜合來(lái)看，2023 款本田皓影的 A 柱鋼材強(qiáng)度有其優(yōu)勢(shì)，比如大量使用高強(qiáng)度熱成型鋼和較高的整車(chē)高強(qiáng)度鋼骨架占比；也存在一些不足，如與部分車(chē)型相比材料強(qiáng)度稍遜。但整體在保障安全性方面還是有一定水平的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）