速騰的雷達表現(xiàn)出色。速騰倒車雷達利用超聲波原理，由車尾保險杠上的 4 個傳感器測算汽車與障礙物的距離，通過電子系統(tǒng)計算后以聲音提示給駕駛者，接收方式為有線傳輸。在倒車入庫或從車庫倒車時，能探測到后部和兩側(cè)的障礙物，很多車主親身體驗覺得特別靈敏、管用。

不過要注意，廠家選裝包可能有限制，若想選倒車雷達可能得搭配其他配置。讓 4S 店加裝可能需破原車線路，有自燃風(fēng)險，所以最好選擇原廠配備的。原廠泊車輔助系統(tǒng)比原配的要好些，自己可以去淘寶買原廠的可視倒車雷達，加上郵費和 4S 的安裝工時費 430 左右能搞定。

速騰聚創(chuàng)的激光雷達也很厲害。它通過芯片、激光雷達平臺與感知算法三大核心技術(shù)，實現(xiàn)了從一維機械式掃描到二維芯片化掃描的關(guān)鍵技術(shù)突破。新產(chǎn)品體積更小、成本更優(yōu)、功耗更低，年銷量超 25 萬臺，領(lǐng)跑全球激光雷達行業(yè)。

速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)線自動化程度達 95%，自有工廠和立騰合資工廠設(shè)計年產(chǎn)能超百萬臺。公司最新的超長距激光雷達 M3 具有超高清三維成像和超強小物體探測能力，即使在極端路況也能提前發(fā)現(xiàn)障礙物。

速騰聚創(chuàng)研發(fā)團隊占員工總數(shù)近 50%，一半擁有碩博學(xué)位，持續(xù)性高研發(fā)投入，擁有近 1400 項專利及專利申請。

其激光雷達產(chǎn)品性價比高，推動了應(yīng)用普及。ADAS 激光雷達的 ASP 已從 2020 年的上萬元降至目前 3000 元左右，未來有望進一步下探。合作客戶廣泛，包括眾多大車企集團和新勢力品牌，在非車載領(lǐng)域合作也很多。

近日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布新一代中長距激光雷達 MX，主打性價比市場，已拿到三個量產(chǎn)項目定點，將于 2025 年上半年大規(guī)模量產(chǎn)。MX 厚度僅 25mm，功耗低于 10W，體積下降 40%，可嵌入多種位置。它具備全局智能“凝視”能力，能根據(jù)不同場景動態(tài)調(diào)節(jié)分辨率。

成本大幅下降的關(guān)鍵在于芯片化進展，如搭載專用 SoC 芯片 M-Core，實現(xiàn)了掃描、處理、收發(fā)三大系統(tǒng)的芯片化重構(gòu)，主板面積、功耗和成本都大幅降低。此外，速騰還公開展示了智造園區(qū)，預(yù)計 2024 年第三季度投入使用，2025 年第一季度首批 MX 產(chǎn)品將出廠實現(xiàn)量產(chǎn)上車。截至 2024 年 2 月底，速騰聚創(chuàng)獲得 63 款車型定點訂單，截至 2024 年 3 月底，M 平臺激光雷達累計銷量超 40 萬臺。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）