福特 T 型車在汽車發(fā)展史上具有重要地位，是一款極具影響力的車型。

它的價(jià)格親民，起初售價(jià) 850 美元，后來低至 300 美元以下，普通工人幾個(gè)月工資就能購買，讓汽車不再是富人的專屬。

質(zhì)量方面可靠且耐用，采用流水線大規(guī)模生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，巔峰時(shí)期 10 秒就能產(chǎn)出一輛，保障了車輛的穩(wěn)定性。

用途廣泛，能當(dāng)作拖拉機(jī)、雪地摩托、谷物磨、鋸木廠等使用，企業(yè)還提供售后套件將其改造成各種工具。

起初 T 型車有多種顏色可選，后來為提高生產(chǎn)效率只提供黑色。

它駕駛起來雖有難度，沒有壓力表，發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)有時(shí)會(huì)適得其反，油門、火花塞點(diǎn)火都需手動(dòng)控制，剎車踏板位置也與現(xiàn)代車不同，但在當(dāng)時(shí)仍被接受。

福特 T 型車雖不是第一個(gè)在裝配線上生產(chǎn)的汽車，但亨利·福特發(fā)明的移動(dòng)裝配線大大加快了生產(chǎn)速度。

福特還生產(chǎn)了卡車版的 TT 型車，1917 年上市，1927 年停產(chǎn)。

福特沒有為 T 型車做廣告，依靠口碑銷售依然非常成功。

T 型車贏得過比賽，獲得了“Tin Lizzie”的昵稱。

波蘭曾把它改裝成戰(zhàn)車。

1927 年，福特推出了新車 Model A 來替代 T 型車。

總之，福特 T 型車雖有不足，但它的創(chuàng)新和成就對(duì)汽車行業(yè)影響深遠(yuǎn)，推動(dòng)了汽車的普及和發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）