本田 CRZ 這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說(shuō)外觀，它是體形小巧、形象前衛(wèi)的轎跑車。富有棱角的前臉、向后顯著拉升的側(cè)面輪廓，車窗和尾部的設(shè)計(jì)都很有特色，在日系車普遍設(shè)計(jì)保守的環(huán)境下，讓人眼前一亮。

內(nèi)部方面，以當(dāng)年的角度看充滿科技感，炮筒儀表的背光和電子化圖表顯示，未來(lái)感滿滿，還有大量實(shí)用的實(shí)體按鍵。

動(dòng)力上，CRZ 搭載了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。其起步響應(yīng)較為迅速，動(dòng)力輸出線性和平順，能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高車速。不過(guò)，與一些傳統(tǒng)高性能跑車相比，絕對(duì)的加速能力可能稍弱。

操控性能方面，CRZ 展現(xiàn)了本田一貫的精準(zhǔn)調(diào)校。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，彎道中提供足夠支撐力，車輛姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能清晰感受行駛軌跡，增強(qiáng)駕駛信心。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能在緊急情況迅速剎停。

配置上，霧燈和大燈清洗裝置在頂配車型是標(biāo)配。

空間方面，頭部空間充裕，視野和思域相似。

座椅方面，帆布座椅大且舒服柔軟，側(cè)支撐良好。

質(zhì)量方面，整體質(zhì)量可靠。雖然車廂和尾箱沒(méi)有隔音棉，路面不好或高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，但混合動(dòng)力電池極其耐用，就算壞了更換成本也僅需 2000 元。

二手市場(chǎng)上，原定價(jià) 28.88 萬(wàn)，現(xiàn)在大約 8 - 9 萬(wàn)，整備費(fèi)用低，性價(jià)比高?？偟膩?lái)說(shuō)，本田 CRZ 是一款有特色且值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）