長(zhǎng)城精工底盤相當(dāng)出色。

它設(shè)立于 2013 年，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超 800 人，累計(jì)獲專利 550 多項(xiàng)，能同時(shí)承接 50 多款產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)。產(chǎn)品涵蓋懸架、制動(dòng)、傳動(dòng)、排氣、燃油箱等，覆蓋多種車型。

近兩年研發(fā)提速，完成了 iBooster、EPB、電驅(qū)動(dòng)橋、電控差速鎖等多個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，部分已量產(chǎn)或即將量產(chǎn)。

針對(duì)檸檬和坦克平臺(tái)，早在 2015 年就開(kāi)始相關(guān)研發(fā)工作。檸檬平臺(tái)跨度和復(fù)雜度大，對(duì)底盤構(gòu)架要求高。未來(lái)十年，圍繞這兩大平臺(tái)，底盤技術(shù)將圍繞電動(dòng)化、智能化和輕量化進(jìn)行。

在底盤輕量化方面，最新底盤產(chǎn)品通過(guò)高強(qiáng)鋼、高壓成形、輕質(zhì)材料應(yīng)用，相比以往產(chǎn)品降重近 20%。產(chǎn)品也從傳統(tǒng)機(jī)械業(yè)務(wù)向智能電控業(yè)務(wù)發(fā)展，比如 iBooster 體積比競(jìng)品小 22%-34%，重量輕 10%-56%，生產(chǎn)線正在建設(shè)。

此外，精工底盤的 EMB 制動(dòng)系統(tǒng)具備無(wú)制動(dòng)液壓系統(tǒng)、集成度高、控制精度高、場(chǎng)景應(yīng)用全面等優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)整車全面電氣化、智能化發(fā)揮積極作用。

在荊門，精工底盤通過(guò)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，填補(bǔ)了當(dāng)?shù)卣嚬S底盤生產(chǎn)空白。公司分兩期建設(shè)精工底盤 P71 平臺(tái)項(xiàng)目，一期已建成投產(chǎn)，具備年產(chǎn) 14 萬(wàn)套汽車底盤產(chǎn)能；二期正加緊建設(shè)智能懸架項(xiàng)目。該項(xiàng)目工藝齊全，作業(yè)自動(dòng)化程度高，精度達(dá) 0.02 毫米。目前，其產(chǎn)能為長(zhǎng)城汽車荊門分公司部分車型配套，也為其他客戶供應(yīng)產(chǎn)品。訂單不斷的優(yōu)勢(shì)在于：一是能生產(chǎn)非承載式乘用車底盤，有多年經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累；二是集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體，產(chǎn)品向智能化、輕量化轉(zhuǎn)型。

總之，長(zhǎng)城精工底盤技術(shù)先進(jìn)、實(shí)力強(qiáng)大，在汽車底盤領(lǐng)域有著顯著的優(yōu)勢(shì)和出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）