客車是一種主要用于運(yùn)載乘客的車輛。

客車的車廂寬敞舒適，車身由車廂殼體、頂蓋、左右側(cè)圍、前后圍、內(nèi)飾、地板、門窗、座椅及室內(nèi)外附件等組成。按照用途可分為微型客車、中小型客車、市區(qū)客車、長途客車和旅游客車等。客車有單層和雙層之分，有鉸接的、牽引掛車型的，還有兩門、單門式的，有的備有行李艙。驅(qū)動方式多樣，多數(shù)采用柴油機(jī)驅(qū)動，如今也有純電動車，多為全金屬車身。

客車按總體結(jié)構(gòu)可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設(shè)置座位數(shù)分為大、中、小型，中國規(guī)定單體客車長度一般不超 13.7 米。客車列車的車廂和車架分前后兩節(jié)，兩節(jié)車架用鉸接盤連接，車廂用活動褶篷連接，中國規(guī)定其長度一般不超 18 米。

按照服務(wù)方式，客車又可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型。旅行客車是小型客車，座位數(shù)不超 17 個(gè)，俗稱“面包車”。城市公共客車乘客上下車頻繁，地板離地低，設(shè) 2 到 3 扇客門和站立位置。公路客車乘坐時(shí)間長，全部布置座席，設(shè) 1 扇客門和若干行李艙。鐵路客車包括餐車、郵政車和行李車。游覽客車座位舒適，車窗大。校車用于接送學(xué)生。

客車的發(fā)動機(jī)可用汽油機(jī)或柴油機(jī)，柴油機(jī)因熱效率高、燃料經(jīng)濟(jì)性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，有取代汽油機(jī)的趨勢。發(fā)動機(jī)布置形式主要有前置、中置和后置。后置能減少廢氣和噪聲傳入乘客區(qū)，使前、后橋負(fù)荷分配合理，便于設(shè)置大行李倉。

客車的懸掛裝置影響乘坐舒適性，小型客車多以鋼板彈簧為主，大型客車有用鋼板彈簧或空氣懸掛裝置的。客車的轉(zhuǎn)向裝置多加裝動力轉(zhuǎn)向器，制動系統(tǒng)普遍采用雙管路，有的還加裝輔助制動器，電子控制防車輪抱死裝置也已應(yīng)用。

總之，客車在為人們提供便捷出行的同時(shí)，其技術(shù)和設(shè)計(jì)也在不斷發(fā)展進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）