比亞迪第一代唐，在當(dāng)年上市時(shí)確實(shí)引起了不小的關(guān)注。它有著自己的特點(diǎn)。

先說優(yōu)點(diǎn)，隔音效果不錯(cuò)，在 60 公里速度下的電動(dòng) EV 模式能達(dá)到寶馬 5 系的靜音效果，幾乎沒有震動(dòng)體感，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。時(shí)速 100 公里時(shí)，噪音會(huì)稍微出現(xiàn)一點(diǎn)，主要是胎噪。時(shí)速 120 至 130 公里，隔音效果能達(dá)到類似福特?？怂沟乃?。

經(jīng)濟(jì)性能方面，能耗相對(duì)燃油車有很大優(yōu)勢。比如上班單程 27 公里，全程有較多紅燈，行駛速度在 50 至 90 公里之間，平均速度 50 至 60 公里，類似國道的路況下，用電正常開一個(gè)人 110 到 120 公里區(qū)間續(xù)航?jīng)]問題，稍微注意駕駛習(xí)慣或者路況好點(diǎn)，能到 130 公里的續(xù)航。而且商用充電每公里行駛能耗大約是 0.13 元至 0.15 元，家用充電能耗大約是 0.05 至 0.07 元，綜合平均每公里大約 0.1 至 0.12 元?？臻g也很大。

再來說說不足之處，品控方面還需要提高，跟美韓系比可靠性稍微低些。會(huì)有小的座椅異響，剎車距離長，效果偏差，走爛路會(huì)蹲，速度快轉(zhuǎn)彎側(cè)傾能感覺到，座椅不太舒服，不容易調(diào)到合適坐姿。

不過，比亞迪第一代唐在當(dāng)時(shí)已經(jīng)展現(xiàn)出了一定的創(chuàng)新和努力。畢竟比亞迪前身做電池，從模仿到創(chuàng)新造車，在不斷進(jìn)步。雖然第一代唐存在一些不足，但也為后續(xù)車型的發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)，為后來第二代唐的出色表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）