水冷發(fā)動機(jī)原理是通過循環(huán)冷卻液來控制發(fā)動機(jī)溫度，確保其正常運(yùn)行。

水冷發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要由水泵、汽缸體、散熱器、儲液箱、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇、溫控開關(guān)、雙向控制閥等部件組成。

發(fā)動機(jī)啟動后，冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，水泵抽向水套中的冷卻液從節(jié)溫器低溫出口流回水泵，此為小循環(huán)，能讓發(fā)動機(jī)溫度快速上升。當(dāng)冷卻液溫度高于規(guī)定值，節(jié)溫器內(nèi)黃蠟膨脹使閥門打開，冷卻液從高溫出水口流向散熱器，流量變大，形成大循環(huán)。高溫冷卻液流入散熱器后，經(jīng)散熱器葉片與空氣熱交換降溫，再流回水泵重新循環(huán)。為更好控制冷卻液溫度，散熱器出口處設(shè)有溫控開關(guān)，溫度超規(guī)定值時，熱敏電阻式溫控開關(guān)接通風(fēng)扇電機(jī)，風(fēng)扇強(qiáng)制降溫。

對于水冷摩托車來說，就算停住車，發(fā)動機(jī)也能通過水箱讓其保持適當(dāng)溫度。管理燃燒室溫度對控制廢氣排放有功效，所以現(xiàn)在很多摩托車采用水冷發(fā)動機(jī)。水冷發(fā)動機(jī)通過水箱精循環(huán)和電動風(fēng)扇散熱，溫度容易管理控制，對高性能及高轉(zhuǎn)速小排氣量車款有利。

水冷發(fā)動機(jī)內(nèi)的水箱精會加入降低凝固點(diǎn)液體，讓其在零下 20℃也不結(jié)凍，還會加入防銹成分和消泡劑。但水箱精會因溫度變化水分蒸發(fā)導(dǎo)致液體減少，若加自來水會造成濃度下降、凝固點(diǎn)上升等問題。使用時間長，水箱及冷卻回路會累積臟污，需定期更換水箱精。

車款不同，更換水箱精時間點(diǎn)不同。更換時要等發(fā)動機(jī)冷卻，避免因壓力差導(dǎo)致水箱精沸騰噴出。排掉水箱精若有水垢，可用去污劑去除。加入新水箱精前要確認(rèn)油底殼螺絲位置，鎖回螺絲要用新密封墊片。加入后發(fā)動發(fā)動機(jī)排出氣體，再補(bǔ)充減少的份量。

總之，水冷發(fā)動機(jī)原理就是利用循環(huán)的冷卻液吸收發(fā)動機(jī)熱能并通過散熱器散熱，從而保證發(fā)動機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）