比亞迪混動(dòng)底盤表現(xiàn)出色。

以宋 PLUS DM-i 為例，雖底盤濾震表現(xiàn)比本田略差，但也有自身優(yōu)勢(shì)。

比亞迪秦 PLUS 超級(jí)混動(dòng)底盤在同級(jí)中不錯(cuò)。

比亞迪漢 DM-i 底盤平整度較好，不過(guò)也存在一些問(wèn)題。比如排氣管需從發(fā)動(dòng)機(jī)下方通過(guò)，護(hù)板開(kāi)口避讓，油路管線和部分高壓線暴露在外，隔熱措施有缺失，準(zhǔn)新車底盤螺栓及驅(qū)動(dòng)半軸有生銹跡象。但前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，部分部件還有升級(jí)。

再看比亞迪 T5 混動(dòng)房車專用底盤，優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力方面，搭載 1.5T 直列四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和后置峰值功率 150 千瓦的電機(jī)，動(dòng)力性能強(qiáng)大。電池布局中置，優(yōu)化車輛重心分布，提高穩(wěn)定性。還配備前置動(dòng)力、中后置燃油箱組件及后置電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，組件協(xié)作保證車輛高效穩(wěn)定運(yùn)行。房車版底盤的減震器阻尼、板簧剛度、懸架整體匹配調(diào)校與載貨版不同，更加舒適，貼近房車使用場(chǎng)景。應(yīng)用乘用車同源的核心技術(shù)，包括芯片、電池、電機(jī)、電控等。配備乘用車級(jí)智能座艙，擁有多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、液晶儀表、EPB 等個(gè)性化功能，駕乘方便快捷。供電方面，底盤電池有 18.3 度電，車上有油就能發(fā)電，還針對(duì)房車用電取電需求與廠家合作定制化開(kāi)發(fā)優(yōu)化，解決上裝用電問(wèn)題。

總之，比亞迪混動(dòng)底盤在不同車型中有各自特點(diǎn)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不斷優(yōu)化升級(jí)，為用戶帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）