混動(dòng)車分為哪幾種
混動(dòng)車分為以下幾種:
48V 輕混:主要是用一個(gè)較大的啟動(dòng)機(jī),既可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),又能補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。電機(jī)性能低,幾乎不能純電驅(qū)動(dòng)車子,節(jié)油率低,成本也低。代表車型有奔馳系列,不過 P0 前期反饋故障率較高,國內(nèi)現(xiàn)在用得少。這種車型基本屬于油車平臺(tái),變化不大,不太省油。
HEV 油電混動(dòng):只加油,不可以充電。代表車型有豐田雙擎,其大部分技術(shù)源于豐田功率分流技術(shù)。國內(nèi)和日本的技術(shù)在變速箱結(jié)構(gòu)上有所不同。特點(diǎn)是電池不大,能短距離純電驅(qū)動(dòng),節(jié)油率有高有低,整車成本略高于油車。但它是藍(lán)牌,不享受政策支持,在限行、購置稅、一線城市上牌等方面有困難。
PHEV 插電式混合動(dòng)力:可充電、可加油。純電驅(qū)動(dòng)法規(guī)最低里程要求為 43km,純電里程 150km 左右。從技術(shù)路線上,主要有 P2 變速箱插混、P13/P12 變速箱、DHT 變速箱插混等。電量 10 - 20 度左右,整車更重。其動(dòng)力性好,能多模式駕駛,高速行駛省油,綠牌且有政策支持,但整車成本高。
REEV 增程式混動(dòng):代表有理想、問界。發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器發(fā)電,不直接驅(qū)動(dòng)車輛。特點(diǎn)是電池大,純電里程長,市區(qū)通勤優(yōu)勢大,有純電車型駕駛感受,但高速行駛節(jié)油率較 PHEV 差,動(dòng)力性有上限。
您在選擇混動(dòng)車時(shí),可以根據(jù)自身需求來決定。如果想保持原汁原味的油車感受,又是中大型 SUV 且要過油耗限值,48V 輕混可能適合您。要是家里沒充電條件、喜歡日系品牌或在一般城市上牌無壓力,HEV 是不錯(cuò)的選擇。要是上下班能充電、追求駕駛樂趣和出行便利,PHEV 比較合適。要是大多在城市通勤、追求駕乘舒適且對(duì)駕駛體驗(yàn)要求不高,REEV 可以考慮。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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