汽車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)非常棒！就像駕車(chē)時(shí)的“保護(hù)神”。

它通過(guò)雷達(dá)傳感器、攝像頭等技術(shù)，持續(xù)偵測(cè)車(chē)輛周?chē)闆r。能監(jiān)測(cè)與前車(chē)距離，根據(jù)距離過(guò)近程度提供三級(jí)報(bào)警，避免追尾。

沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈要變道時(shí)，約 0.5 秒發(fā)出交叉警告。若前車(chē)可能碰撞且時(shí)間少于 2.7 秒，馬上給出聲光報(bào)警。

還有黑匣子功能記錄行車(chē)數(shù)據(jù)，導(dǎo)航功能指引路線(xiàn)，還能選裝雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、數(shù)字電視、倒車(chē)后視等。

和其他防撞預(yù)警系統(tǒng)如超聲波、雷達(dá)、激光、紅外防撞預(yù)警系統(tǒng)相比，在功能、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、人性化和價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì)，能全天候穩(wěn)定運(yùn)行。

很多國(guó)家和地區(qū)都在推廣，我國(guó)就曾強(qiáng)調(diào)特定車(chē)輛強(qiáng)制安裝。研究表明，所有車(chē)輛加裝能降低約 27%交通事故，救回很多生命。比如美國(guó)相關(guān)研究指出能降低后向碰撞發(fā)生率，柏林事件中也避免了更多死傷。

雖然現(xiàn)在以被動(dòng)安全為主，提供聲音和振動(dòng)提醒，但隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，會(huì)從被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，直接控制車(chē)輛速度和方向。

總之，汽車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)能大大提高行車(chē)安全性，讓駕駛更安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）