滑動離合是摩托車離合器的一種。它在傳統(tǒng)離合器基礎(chǔ)上增加了超越離合器，是發(fā)動機和變速器之間傳遞和切斷動力的部件。

當次級轉(zhuǎn)速超過初級轉(zhuǎn)速時，離合器就會分離，這樣能減少發(fā)動機阻力帶來的頓挫感，讓摩托車換擋更平穩(wěn)。

滑動離合與傳統(tǒng)離合器有不少區(qū)別。動力緩沖方面，傳統(tǒng)離合器緩沖力度小，滑動離合能在換擋時無縫連接，緩沖程度高。適用車輛也不同，滑動離合一般在高配或高性能摩托車上，傳統(tǒng)離合器則常見于大部分普通摩托車。

還有，摩托車行駛中除發(fā)動機動力外，慣性動力會產(chǎn)生反轉(zhuǎn)扭力，導致車輛頓挫?；瑒与x合裝配了嚙合齒輪組，能抵消部分反轉(zhuǎn)扭力，傳統(tǒng)離合器卻做不到。

滑動離合的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)離合器復雜，有特殊的動力緩沖區(qū)，能更好地緩沖慣性動力。高性能摩托車駕駛者追求舒適操作體驗，所以常選用滑動離合，因其操縱性更好。

總之，滑動離合能讓摩托車換擋更平順，減少頓挫，提升駕駛體驗，是高性能摩托車的常見配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）