ABS 由輪速傳感器、電子控制單元（ECU）、液壓單元和 ABS 故障燈等部分組成。

輪速傳感器負責(zé)檢測車輪的運動狀態(tài)，它能發(fā)出正弦電子脈沖交流信號，經(jīng)調(diào)制器處理后轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號傳送給電子控制單元。這就好比是汽車的“眼睛”，時刻監(jiān)測著車輪的動態(tài)。

電子控制單元（ECU）是整個系統(tǒng)的“大腦”。它接收輪速傳感器傳來的信號，計算出車輪的輪速、整車車速以及滑移率，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)判斷車輪的狀態(tài)，并向液壓單元發(fā)出控制指令。

液壓單元就像執(zhí)行命令的“手臂”，按照控制指令對制動管路的壓力進行調(diào)節(jié)，包括保壓、增壓、減壓等操作，從而確保車輪不會抱死。

ABS 故障燈則是系統(tǒng)的“信號燈”，用于提示駕駛員系統(tǒng)是否正常工作。如果故障燈亮起，就說明系統(tǒng)可能存在問題，需要及時檢查維修。

在一些車型中，比如桑塔納和捷達轎車，采用的 MK20 - I 型 ABS 系統(tǒng)控制電路有所不同。桑塔納轎車將 6 端子和 22 端子直接連接，捷達轎車則是將 15 端子和 21 端子直接連接。

另外，ABS 系統(tǒng)通常還包括變速器液壓伺服制動系統(tǒng)、制動總泵、制動輪缸、真空助力器、管路、傳感器、壓力調(diào)節(jié)器、警示燈等。傳感器安裝必須牢固，像前輪速度傳感器安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，齒圈轉(zhuǎn)子安裝在傳動軸上；后輪速度傳感器安裝在固定支架上，齒圈轉(zhuǎn)子安裝在與車輪一同轉(zhuǎn)動的后輪毅上，且安裝前要做好防護措施。

總之，這些部件協(xié)同工作，使得 ABS 系統(tǒng)在汽車緊急制動時發(fā)揮重要作用，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）