高爾夫 R 是德國大眾公司推出的一款高性能車型。

外觀方面，它基于高爾夫打造，LED 前大燈上沿與狹長的前格柵相連，下部輪廓呈波浪形，發(fā)動機(jī)艙蓋更傾斜，后鏡位置從 A 柱底部移至車門。腰線貫穿前后門把手和后翼子板中部，車尾棱線貫穿尾燈與后備廂蓋，尾燈輪廓、尾門開合線、下包圍飾板等線條硬朗，搭配小尺寸亮黑色后擾流板和雙邊共兩出式排氣裝飾，運(yùn)動感十足。

內(nèi)飾風(fēng)格獨(dú)特，中控臺凹凸有致，由多層次橫向線條填充，鋼琴烤漆與黑色及銀色飾條混搭。全液晶儀表盤內(nèi)嵌在中控臺內(nèi)部，半懸浮式中控觸屏由立體邊框包裹，配備平底式多功能方向盤，全新樣式電子擋把小巧精致。

動力上，搭載大眾的 EA888 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。原廠狀態(tài)下能輸出 290 馬力和 380 牛米的最大扭矩，在 5400 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，在 1850 到 5300 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體提高了發(fā)動機(jī)的改裝潛力。與之匹配的是 7 速雙離合變速箱，能提高汽車的換擋速度和傳動效率。

底盤方面，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，將雙叉臂的兩個叉臂改成單獨(dú)連桿，能提高車輪抓地力，提升操控性和乘坐舒適性。

高爾夫 R 還搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，每時每刻四個車輪都有動力，進(jìn)一步增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性和加速性能。在一些歐洲市場，有五門掀背車和旅行車的形式可選。它在安全方面表現(xiàn)出色，在歐洲新車安全評鑒協(xié)會測試中獲五星評級，標(biāo)配多種內(nèi)置安全系統(tǒng)。車內(nèi)配備時尚的新型觸摸屏，軟件更新使信息娛樂系統(tǒng)運(yùn)行更快。后排乘客空間不錯，兩個后排外側(cè)座椅配有 ISOFIX 固定點(diǎn)，行李箱空間與其他動力較弱版本相同，可折疊后排座椅增加空間。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這一代車型完整技術(shù)數(shù)據(jù)尚未公布，預(yù)計效率與即將停產(chǎn)的 Mk8 高爾夫 R 相比變化不大。

總之，高爾夫 R 性能強(qiáng)勁，實用性高，深受改裝愛好者和性能車愛好者歡迎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）