法拉利歷代 F1 車型在 F1 賽事的歷史上都有著出色的表現(xiàn)。

法拉利 F2004 是 2004 到 2005 年初使用的車型，在 2004 賽季展現(xiàn)出超凡統(tǒng)治力，邁克爾·舒馬赫從第 1 站到第 13 站比賽中贏得 12 個(gè)分站冠軍，提前 5 站助法拉利拿下車隊(duì)總冠軍。

法拉利 312T 系列在 1975 到 1980 年間使用，包含多個(gè)型號(hào)，共取得 3 次車手總冠軍和 4 次車隊(duì)總冠軍，助力尼基·勞達(dá)奪得職業(yè)生涯前兩冠。

法拉利 F2002 于 2002 到 2003 年初投入使用，和 F2004 一樣創(chuàng)造了隊(duì)史單賽季最多分站冠軍紀(jì)錄——15 勝。舒馬赫在 2002 賽季每場(chǎng)比賽都登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這一紀(jì)錄后人很難打破。

法拉利 500 是早期賽車，阿斯卡里駕駛它在 1952 和 1953 年取得車手總冠軍，其中 1952 年是法拉利隊(duì)史首個(gè)車手總冠軍。

法拉利 156 在 1961 年推出后，取得當(dāng)年車手和車隊(duì)總冠軍，菲爾·希爾成為 F1 史上首位奪冠的美國(guó)車手，1964 年還斬獲車隊(duì)總冠軍。

總之，法拉利歷代 F1 車型都憑借卓越的性能和出色的車手表現(xiàn)，在 F1 歷史上留下濃墨重彩的一筆，為法拉利車隊(duì)贏得眾多榮譽(yù)，也為車迷帶來(lái)了無(wú)數(shù)精彩時(shí)刻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）