紅旗 12 和紅旗 22 主要有以下區(qū)別：

在來源上，紅旗 22 是紅旗 12 的改進版。紅旗 12 是紅旗 2 的中高空改進版本，而紅旗 2 曾擊落過 U-2 偵察機。

在機動方式上，紅旗 12 采用簡單的單室固體燃料發(fā)動機及通過彈翼控制方向，紅旗 22 則改為采用無彈翼彈體布局、燃氣舵控制方式，這讓紅旗 22 具備更強的機動能力。

在發(fā)射方式上，紅旗 12 為雙聯(lián)裝懸臂傾斜發(fā)射，紅旗 22 則改為 4 聯(lián)裝發(fā)射筒傾斜發(fā)射。不過，紅旗 22 采用傾斜發(fā)射并非技術(shù)不足，而是出于成本和作戰(zhàn)需求考慮，像美國的薩德導(dǎo)彈也采用傾斜發(fā)射，這種方式能滿足紅旗 22 的作戰(zhàn)需求。

在射程上，紅旗 22 的射程有所增加，性能更為出色。

在制導(dǎo)方式上，紅旗 22 采用無線電指令+半主動雷達尋的復(fù)合制導(dǎo)及全程無線電指令制導(dǎo)的雙模制導(dǎo)體制，相比之下精度有所提高。

在用途方面，紅旗 22 主要用于替代老舊的紅旗 12 導(dǎo)彈，還能承擔(dān)部分紅旗 9 導(dǎo)彈的作戰(zhàn)任務(wù)，在國內(nèi)防空體系中與紅旗 9B 組成高低搭配。而紅旗 12 由于作戰(zhàn)性能有限，逐漸被紅旗 22 所取代。

在價格上，紅旗 22 造價相對較低，更適合大量裝備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）