寶馬 F10 和 F18 主要有以下區(qū)別：

首先是軸距，F(xiàn)10 是德國(guó)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距 5 系，軸距為 3028mm，長(zhǎng)、寬、高分別為 4981mm、1846mm、1477mm 。而 F18 是國(guó)產(chǎn)華晨寶馬加長(zhǎng)軸距 5 系，軸距為 2968mm，長(zhǎng)、寬、高分別為 4899mm、1860mm、1464mm 。

其次是產(chǎn)地，F(xiàn)10 為德國(guó)進(jìn)口，F(xiàn)18 是國(guó)產(chǎn)。

在配置方面，F(xiàn)10 的前、后懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。F18 的前懸架首次采用雙叉臂式獨(dú)立前懸架。

另外，M5 是德國(guó)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距，所以是 F10，并且寶馬 M5 只有 F10，沒(méi)有加長(zhǎng)的。

還有就是底盤(pán)，寶馬 F18 和 G38 底盤(pán)不一樣，標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的底盤(pán)代號(hào)是 G30。

從代數(shù)來(lái)看，代號(hào) F18 為第六代 5 系長(zhǎng)軸距版，標(biāo)準(zhǔn)軸距版代號(hào)為 F10。寶馬 5 系采用多款發(fā)動(dòng)機(jī)，比如低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是 535，最大功率 306 馬力，最大扭矩 400 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5800 至 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1200 至 5000 轉(zhuǎn)/分，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8at 變速箱，能提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬 5 系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）