國(guó) 4 汽車(chē)是指符合國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。

為了達(dá)到國(guó) 4 標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)制造商運(yùn)用了多種先進(jìn)的排放控制技術(shù)，像更高效的催化轉(zhuǎn)化器、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等。

國(guó) 4 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)排放的污染物，如碳?xì)浠衔?、氮氧合物、一氧化碳和微粒等，都有明確且嚴(yán)格的限制。與國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó) 4 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些污染物的控制更加嚴(yán)格，要求車(chē)輛的環(huán)保性能更高。

國(guó) 4 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間是在 2010 年 12 月 21 日確定的，自那以后新生產(chǎn)的汽車(chē)都需符合這一標(biāo)準(zhǔn)才能上市銷(xiāo)售。

從 2019 年 7 月 1 日起，我國(guó)開(kāi)始實(shí)行國(guó) 6 排放標(biāo)準(zhǔn)，這是有史以來(lái)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題加劇，各國(guó)都在推出更嚴(yán)格的排放法規(guī)，這并非是為了約束消費(fèi)者，而是為了促使車(chē)企研發(fā)尾氣排放量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在嚴(yán)格的排放法規(guī)之下，很多車(chē)企積極研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)沒(méi)多余噪音和抖動(dòng)，車(chē)內(nèi)靜謐性好，還沒(méi)有尾氣排放，對(duì)保護(hù)環(huán)境有益。而且電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力輸出方式不同，將油門(mén)踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)能直接輸出最大扭矩，更適合在市區(qū)道路行駛。

總之，國(guó) 4 汽車(chē)是在特定時(shí)期符合相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，隨著環(huán)保要求的不斷提高，排放標(biāo)準(zhǔn)也在日益嚴(yán)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）