亨利福特是一位極具影響力的人物。

他于 1863 年 7 月出生在美國底特律附近的一個小鎮(zhèn)，父母是來自愛爾蘭的移民。

福特從小就對機械有著濃厚興趣，12 歲就能幫人修理鐘表。少年時期的他對學習不感興趣，卻癡迷于擺弄機械制品，還曾快速修好被拆開的手表。

長大后，福特雖未正式當過學徒，但憑借對機械的熱愛成為成熟機械師，并進入底特律最大的造船公司。1893 年，他畫出世界上最早的福特汽車設(shè)計圖，隨后試制成功福特一號。

1901 年，福特的第一輛賽車問世并在比賽中獲第一，之后又制造了“999”號和“飛箭”號賽車，并贏得冠軍和商機。

1908 年，福特公司推出福特 T 型車。為讓更多人買得起車，福特不斷改進，1913 年創(chuàng)立全世界第一條汽車流水裝配線，即“福特制”，大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。這種生產(chǎn)方式使 T 型車大受歡迎，至 1927 年共生產(chǎn) 1500 萬輛，保持多年世界紀錄。

福特不僅在汽車制造上成就斐然，還在其他方面有突出表現(xiàn)。他曾被授予德國大十字勛章，雖然這引發(fā)一些爭議，但不影響他在汽車領(lǐng)域的偉大貢獻。

在工作選擇上，福特多次放棄穩(wěn)定工作，堅定投身汽車事業(yè)。他拒絕了愛迪生公司讓其放棄內(nèi)燃機研究的要求，全身心投入汽車制造。

福特還是一位有社會責任感的企業(yè)家，實行“五美元工資制度”，提高工人生活水平。

1947 年 4 月 7 日，亨利福特逝世，但他創(chuàng)立的福特王國繼續(xù)前行，他對汽車工業(yè)的影響深遠，堪稱給世界裝上輪子的人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）