紅旗9B和紅旗9C有什么區(qū)別?
紅旗 9B 和紅旗 9C 有不少區(qū)別。
首先從外觀尺寸上,紅旗 9C 變得更細(xì)更長。
在彈型上二者相似,但尺寸變化帶來了一系列性能差異。
紅旗 9C 的單車攜彈量大幅增加,原本裝 4 枚紅旗 9B 的發(fā)射車能裝 8 枚紅旗 9C,這對于提升防空密度意義重大。
在作戰(zhàn)任務(wù)上,紅旗 9C 作為反導(dǎo)攔截彈,要求能夠攔截國外最新中程彈道導(dǎo)彈,比如印度烈火-P 中程彈道導(dǎo)彈。
從技術(shù)層面看,紅旗 9C 沿用了紅旗 9 導(dǎo)彈的無彈翼氣動(dòng)布局,這樣能減少阻力,雖然會(huì)導(dǎo)致彈道兩端性能偏低,但可以通過增加速度來彌補(bǔ)升力損失。
為改善彈道末段機(jī)動(dòng)性能,外界推測紅旗 9C 采用了固體雙脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于彈體直徑減少,紅旗 9C 無法安裝大型末制導(dǎo)雷達(dá)和戰(zhàn)斗部,作戰(zhàn)半徑受到影響,所以推測其采用了毫米波末制導(dǎo)雷達(dá),以提高對隱身目標(biāo)的探測能力。
同時(shí),紅旗 9C 采用側(cè)推火箭,攔截效率更高。
在攔截能力超越紅旗 9B 防空導(dǎo)彈的情況下,紅旗 9C 的體積和重量明顯降低。
未來,隨著威脅的不斷變化和發(fā)展,紅旗 9C 還會(huì)繼續(xù)改進(jìn),以應(yīng)對如美軍暗鷹高超聲速攻擊導(dǎo)彈等更先進(jìn)的威脅。
總之,紅旗 9C 在尺寸、攜彈量、作戰(zhàn)任務(wù)、技術(shù)應(yīng)用等方面與紅旗 9B 存在明顯區(qū)別,是我國防空反導(dǎo)體系的重要發(fā)展和提升。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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