在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，要說(shuō)誰(shuí)是老大，這還真不好簡(jiǎn)單定論。

吉利集團(tuán)，1986 年始建，1997 年進(jìn)軍汽車行業(yè)，是戴勒姆最大股東，旗下品牌眾多，像吉利汽車、沃爾沃、領(lǐng)克等。它通過(guò)收購(gòu)沃爾沃等舉措，在安全性、底盤操控等方面進(jìn)步顯著，新品牌領(lǐng)克和極氪也發(fā)展不錯(cuò)。

比亞迪，1995 年創(chuàng)立，是世界第二大充電電池制造商。旗下有仰望、騰勢(shì)與王朝系列等。在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突出，擁有刀片電池、DM 超級(jí)混動(dòng)等技術(shù)，是首個(gè)把量產(chǎn)車賣到百萬(wàn)以上的國(guó)產(chǎn)品牌，市值領(lǐng)先。

奇瑞汽車，1997 年成立，產(chǎn)品出口 80 余個(gè)國(guó)家，累計(jì)出口 200 余萬(wàn)輛。自主技術(shù)強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤自研，出口成績(jī)出色。

長(zhǎng)安汽車，前身是上海洋炮局，1984 年生產(chǎn)第一批汽車，有長(zhǎng)安、深藍(lán)、阿維塔等品牌，技術(shù)上有藍(lán)鯨動(dòng)力，用料舍得，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

長(zhǎng)城汽車，1984 年成立，是 SUV 領(lǐng)域的霸主，H6 曾有超高銷量，但因不做轎車及入局新能源不夠堅(jiān)決，市場(chǎng)份額有所減少。

綜合來(lái)看，很難直接說(shuō)誰(shuí)是絕對(duì)的老大。吉利通過(guò)收購(gòu)實(shí)現(xiàn)技術(shù)提升和品牌拓展；比亞迪在新能源領(lǐng)域一騎絕塵；奇瑞自主技術(shù)和出口表現(xiàn)亮眼；長(zhǎng)安技術(shù)和外觀受青睞；長(zhǎng)城在 SUV 領(lǐng)域曾占據(jù)重要地位。每個(gè)品牌都有自己的優(yōu)勢(shì)和特色，未來(lái)的發(fā)展取決于它們能否持續(xù)創(chuàng)新，滿足消費(fèi)者不斷變化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）