新車(chē)方向跑偏的原因主要有以下這些：

首先是路面因素。道路為了排水通常中間高兩側(cè)低，行駛中可能會(huì)有向右跑偏的趨勢(shì)，尤其是道路坡度較大時(shí)，得握緊方向盤(pán)來(lái)保持方向。

然后是輪胎問(wèn)題。兩側(cè)輪胎氣壓不一致，會(huì)使左右高度不均，車(chē)輛就會(huì)往漏氣的一側(cè)跑。而且兩側(cè)輪胎規(guī)格不一致、花紋不同或胎面磨損程度不同，也會(huì)造成跑偏。

再就是懸架系統(tǒng)。新車(chē)雖因懸架系統(tǒng)故障跑偏的概率低，但不排除原廠(chǎng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題，比如懸架導(dǎo)桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拉桿運(yùn)動(dòng)干涉，或者制造調(diào)整誤差導(dǎo)致懸架損傷、變形、移位等。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的多個(gè)傳感器和電子控制單元，若其中一個(gè)故障或數(shù)據(jù)不匹配，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形等異常也會(huì)引起。

四輪定位不準(zhǔn)也是常見(jiàn)原因。四輪定位參數(shù)如主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等設(shè)置不當(dāng)，會(huì)影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向特性，造成跑偏。

另外，剎車(chē)系統(tǒng)若有問(wèn)題，比如活塞阻力不同影響剎車(chē)片作用于剎車(chē)盤(pán)的時(shí)間和力度，也可能導(dǎo)致跑偏。

最后，裝載物品不平衡，重物集中在一側(cè)導(dǎo)致汽車(chē)重心偏移，同樣會(huì)引發(fā)跑偏。

要是發(fā)現(xiàn)新車(chē)方向跑偏，先檢查輪胎氣壓是否正常，是否存在磨損不均等情況。再看看懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有無(wú)異常。要是自己判斷不了，就盡快把車(chē)送到 4S 店或?qū)I(yè)修理廠(chǎng)，讓專(zhuān)業(yè)技師通過(guò)檢測(cè)來(lái)確定具體原因并解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）