汽車電器設(shè)備常見(jiàn)故障主要有以下這些：

分電器故障：

- 斷路器：觸點(diǎn)氧化燒蝕，接觸間隙過(guò)大或過(guò)小，接觸臂彈簧力不足，凸輪磨損不均勻或傳動(dòng)軸松動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火異常。

- 配電器：分電器蓋或分火頭裂損、受潮、積污而漏電，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。

- 點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)：離心塊彈簧失去彈性、撥板銷磨損過(guò)度、真空調(diào)節(jié)器的膜片破裂或彈簧張力不足，會(huì)引起點(diǎn)火提前角不準(zhǔn)確。

發(fā)電機(jī)故障：

- 軸承異響：發(fā)出“哇哇”音，加注油后短時(shí)間減弱，需檢查軸承空隙，嚴(yán)重時(shí)更換新軸承。

- 電樞掃膛音：怠速時(shí)“喳喳”音，轉(zhuǎn)速升高節(jié)奏變快，需拆修轉(zhuǎn)子，校直電樞軸。

- 皮帶噪聲：怠速似鳥(niǎo)叫，轉(zhuǎn)速提升聲音變?nèi)?，持續(xù)“吱吱”音，要檢查皮帶張緊度和皮帶輪對(duì)正情況。

起動(dòng)機(jī)故障：

- 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)：電瓶線問(wèn)題，如脫落折斷、搭鐵線松脫；起動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸盤燒蝕、回位彈簧斷；兩只電刷同時(shí)卡住或電機(jī)內(nèi)部斷線；勵(lì)磁線圈或電樞線圈有搭鐵故障；發(fā)動(dòng)機(jī)阻力過(guò)大或異物卡住起動(dòng)機(jī)；電磁開(kāi)關(guān)的吸拉線圈斷路。

- 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)：?jiǎn)蜗螂x合器無(wú)效、緩沖彈簧斷或太軟、起動(dòng)開(kāi)關(guān)行程調(diào)整不當(dāng)。

- 起動(dòng)機(jī)無(wú)力：勵(lì)磁線圈短路、搭鐵線接觸不好或電瓶線過(guò)長(zhǎng)、蓄電池虧電或溫度過(guò)低。

- 有嚙入聲，無(wú)運(yùn)行聲：保持線圈斷線、勵(lì)磁線圈內(nèi)有短路故障。

電源系統(tǒng)故障：

- 充電指示燈不亮：可能是發(fā)電機(jī)皮帶松弛或磨損，內(nèi)部有雜物，需要調(diào)整、更換皮帶或清理雜物。

- 電源系統(tǒng)不充電：檢查發(fā)電機(jī)線圈、保險(xiǎn)絲和繼電器等，更換損壞部件或修復(fù)電路。

- 充電指示燈時(shí)亮?xí)r滅：可能是發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定，檢查調(diào)節(jié)器和控制器等部件。

- 蓄電池充電不足：可能是蓄電池老化或損壞，需要更換新的蓄電池。

- 發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)大：可能是發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高，檢查調(diào)節(jié)器和控制器等部件。

汽車電氣電路故障：

- 斷路：熔斷器完好，但用電裝置不工作。

- 短路：接通開(kāi)關(guān)，熔斷器燒斷或?qū)Ь€發(fā)熱、冒煙、燒毀。

- 接觸不良：用電裝置不能正常工作，電流較大的電路中接觸不良處有發(fā)熱、打火和燒蝕現(xiàn)象。

檢查電氣電路時(shí)應(yīng)注意：

- 固定狀況：電器和導(dǎo)線固定是否可靠，外體是否完好，零件是否完整。

- 清潔和接觸狀況：導(dǎo)線上有無(wú)油跡、污垢和灰塵，接觸處有無(wú)銹蝕、油垢和燒蝕，導(dǎo)線連接是否良好，搭鐵處是否搭鐵可靠，插頭是否插緊。

- 絕緣和屏蔽狀況：導(dǎo)線絕緣層及其絕緣材料是否損壞或老化，導(dǎo)線裸露處是否用膠布包好，導(dǎo)線屏蔽層有無(wú)斷裂和擦傷。

- 接線狀況：接線處導(dǎo)線的線號(hào)是否符合要求，有無(wú)錯(cuò)亂和線頭脫落。

- 熔斷器狀況：熔斷器是否完好，接觸是否良好，是否符合額定數(shù)值。

- 操作狀況：各開(kāi)關(guān)按鈕工作是否正常，有無(wú)發(fā)卡、失靈現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）