手剎的制動(dòng)原理是通過制動(dòng)蹄與制動(dòng)轂或摩擦片與制動(dòng)盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)駐車。

對(duì)于小型車，手剎通常在變速箱后面，與傳動(dòng)軸連接的地方有一個(gè)制動(dòng)盤，類似盤式制動(dòng)器，通過鋼索傳遞拉力，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。拉動(dòng)手剎時(shí)，在液壓副缸的幫助下推動(dòng)車下的液壓總泵移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)氣閥，氣閥響應(yīng)后制動(dòng)傳動(dòng)軸。

普通卡車長(zhǎng)時(shí)間使用手剎桿的拉線拉力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，比如沃爾沃則采用電動(dòng)調(diào)節(jié)。推手剎時(shí)，電力曳引機(jī)啟動(dòng)，空氣動(dòng)剎車完成后，拉動(dòng)纜繩并鎖定。

手剎的專業(yè)名稱是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器原理不同。它通過鋼絲拉線連接，對(duì)于轎車有的在變速箱后與傳動(dòng)軸連接的地方設(shè)置制動(dòng)盤，通過鋼索傳動(dòng)拉力來制動(dòng)。

駐車制動(dòng)是指機(jī)動(dòng)車安裝的手動(dòng)剎車，簡(jiǎn)稱手剎，用于在車輛停止后穩(wěn)定車輛，避免溜車造成事故。常見的手剎置于駕駛員右手下垂位置，便于使用，也有個(gè)別車型安裝在制動(dòng)踏板側(cè)面。

駐車制動(dòng)器只對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)，利用兩根金屬鋼纜拉動(dòng)后輪制動(dòng)片來制動(dòng)。正常情況下，手柄提拉到整個(gè)行程 70%時(shí)，手剎處在正常制動(dòng)位置，可通過數(shù)棘輪的響聲來確定這個(gè)有效工作點(diǎn)。

需要注意的是，長(zhǎng)時(shí)間使用手剎會(huì)造成鋼絲的塑性變形，降低其實(shí)用性，增加手剎行程。而且手剎的剎車片和剎車盤長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)磨損，要記得定期檢查，及時(shí)更換或維修。對(duì)于高檔汽車，手剎系統(tǒng)采用更先進(jìn)的電子控制方式，操作手剎時(shí)電動(dòng)拽引機(jī)迅速啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)便捷高效的駐車制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）