輪胎偏磨常見原因有以下幾種：

胎壓問題：胎壓過高，胎面中部易磨損；胎壓過低，胎側易磨損。而且若后輪兩個輪胎胎壓不均勻，行駛時胎壓低的輪胎磨損會加快。所以要經常檢查輪胎胎壓，保持均衡。

四輪定位失準：主銷內傾角、后傾角、前束及外傾角的位置不準確，會導致輪胎偏磨。比如前輪前束、外傾角、主銷內傾角和主銷后傾角這些數據異常。

輪胎層級不同：同車輪胎層級不一樣，高層級的輪胎往往會加速磨損。

新車出廠問題：如果是新車出現輪胎偏磨，通常是汽車出廠時四輪定位參數調整有誤。比如前輪偏磨，能通過調整前輪定位參數解決；而后輪偏磨若因后輪前束設計不當，且后懸架是扭力梁結構無法單獨調整參數，那就只能更換整套后扭力梁懸架或重新調整安裝扭力梁的角度。

左右兩側軸距不等：車身嚴重變形或校正未達技術要求，致使左右兩側軸距不等，車輛行駛時會向軸距較短一側偏移，從而造成輪胎偏磨。

底盤部件問題：底盤主要部件磨損或變形，可能因日常行駛磨損老化，也可能因事故導致車架變形，進而引發(fā)輪胎偏磨。

轉向節(jié)主銷松動或前束不正：會導致車輪拱起，造成輪胎偏磨，并出現波浪形磨損現象。

前軸梁彎曲：輪胎氣壓不足時，輪胎兩側邊容易磨損。

車主們日常要多留意輪胎狀況，定期檢查胎壓、磨損情況，發(fā)現偏磨及時去專業(yè)場所檢修處理，確保行車安全和輪胎正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）