如果您想判斷碳罐電磁閥壞了，可以從以下這些方面入手。

首先，當(dāng)您拔下碳罐電磁閥上的軟管后，等待其工作時(shí)，用手堵住電磁閥的一部分。要是能感覺(jué)到它一直在吸氣或者不吸氣沒(méi)反應(yīng)，那就說(shuō)明可能壞了。正常情況下，碳罐電磁閥工作應(yīng)該是間隙吸氣的。

其次，您可以留意車內(nèi)有沒(méi)有汽油味。如果電磁閥損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)從碳罐吸走汽油蒸汽，碳罐里的汽油蒸汽增多，活性炭飽和無(wú)法再吸附，汽油蒸汽直接排入空氣中，您就能聞到汽油味。

然后，注意車輛在急加速時(shí)有沒(méi)有挫車。因?yàn)榧铀贂r(shí) ECU 會(huì)利用碳罐里的汽油蒸汽，電磁閥壞了無(wú)法打開(kāi)，而 ECU 又降低了噴油量，會(huì)導(dǎo)致混合氣偏稀，動(dòng)力不足產(chǎn)生頓挫。

再就是，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是否困難。碳罐電磁閥常開(kāi)時(shí)，油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管直接連通，停車時(shí)大量汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣歧管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)混合氣就偏濃，不容易啟動(dòng)。

還有，看看怠速穩(wěn)不穩(wěn)。怠速時(shí)碳罐電磁閥應(yīng)是關(guān)閉的，噴油量由噴油嘴提供。電磁閥損壞無(wú)法關(guān)閉，會(huì)導(dǎo)致碳罐的混合氣也進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速，會(huì)出現(xiàn)怠速異常波動(dòng)。

另外，注意油箱有沒(méi)有產(chǎn)生負(fù)壓。碳罐一頭連著進(jìn)氣歧管，一頭連著油箱，電磁閥常開(kāi)相當(dāng)于把油箱與進(jìn)氣歧管直接連起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣歧管的真空吸力會(huì)導(dǎo)致油箱產(chǎn)生負(fù)壓，可能會(huì)夾壞油泵。

車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不怠速時(shí)，有時(shí)會(huì)聽(tīng)到“嘟嘟”聲，要判斷是否來(lái)自碳罐電磁閥。若來(lái)自它，且是間歇性的開(kāi)閉動(dòng)作發(fā)出的聲音，屬于正常。

踩油門加速時(shí)，車內(nèi)汽油味濃，要注意碳罐系統(tǒng)管道是否破裂。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，加速無(wú)力，要檢查碳罐的進(jìn)氣口和濾網(wǎng)是否堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難，或點(diǎn)火后立即熄滅，要檢查碳罐電磁閥。

加油時(shí)出現(xiàn)跳槍或者打開(kāi)油箱蓋有氣體噴出，碳罐大氣口出現(xiàn)汽油蒸汽或滴油，加油無(wú)力、頓挫，怠速不穩(wěn)、忽高忽低，熄火無(wú)法啟動(dòng)，行駛有異響，這些情況都可能預(yù)示著碳罐電磁閥壞了。

如果發(fā)現(xiàn)上述這些情況，建議您盡快到汽車維修店進(jìn)行檢修，避免問(wèn)題擴(kuò)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）