適合摩旅的踏板車有很多，不同排量和類型能滿足不同需求。

125 踏板車中，建設(shè)雅馬哈福穎 125、巧格 i，濟(jì)南鈴木 UY125 和豪爵 AFR125 以及 QJMOTOR 鴻 125 等都是不錯(cuò)的選擇。它們在摩旅路上并不少見，即使排量較小，在大部分瀝青路上也能勝任，只是會(huì)更吃力、速度稍慢。

150 踏板車是黃金排量，像豪爵 UHR150、光陽 Racing X 150、三陽哈士奇、賽科龍 RT1 等很適合。價(jià)格不高，用車成本低，能走街串巷也能短途摩旅。

如果喜歡走非鋪裝路面和輕度越野，跨界 ADV 踏板更合適，比如力帆 KPV150、QJMOTOR 鴻 150 ADV、天鷹 TT150 等，離地間隙高。

250 踏板車中，賽科龍 RT2、無極 SR250GT、QJMOTOR 鴻 250 是低價(jià)首選。“移動(dòng)大沙發(fā)”賽科龍睿途 RT3 性價(jià)比高，光陽的賽艇 S250 除了車重和價(jià)格，也沒啥問題。

350 大踏板如無極 SR4 Max、升仕 350E 動(dòng)力強(qiáng)勁，但種類和選擇有限。

還有一些口碑很好的踏板車，比如本田 PCX 可靠性和耐用性強(qiáng)，駕駛位置舒適；雅馬哈 NMAX 公路和越野表現(xiàn)出色；Kymco Like 150i 性價(jià)比高、可靠性好；Piaggio Vespa GTS 時(shí)尚且性能卓越。

本田 XADV 是跨界拉力踏板車鼻祖，外觀硬派，越野屬性拉滿。雅馬哈 TMAX 560 作為巡航大綿羊的天花板，時(shí)尚大氣。國產(chǎn)的三陽 TL508 和光陽 AK550 也各具特色。

總之，選擇適合摩旅的踏板車要綜合考慮排量、用途、預(yù)算等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）