星型發(fā)動機和直列發(fā)動機有很大不同。

星型發(fā)動機的氣缸環(huán)繞曲軸排列，像星星一樣。活塞通過一根主連桿連接到曲軸上，最上方活塞連接的連桿是主連桿，其他活塞連桿是活節(jié)式連桿，通過梢孔連接在主連桿中央位置的環(huán)上。這種發(fā)動機可靠性高，功率大，一般汽缸數(shù)是奇數(shù)，如 5 缸、7 缸、9 缸，還能多排疊加。在航空領(lǐng)域，星型發(fā)動機曾廣泛應(yīng)用，因其結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、戰(zhàn)場生存性強等優(yōu)點。但它也有明顯缺點，比如徑向尺寸大，在汽車上不方便布局，而且冷卻方式多為風(fēng)冷，需要置于機頭靠迎風(fēng)氣流冷卻，裝在汽車上就得沿汽車中心線軸向布置，影響視線。同時，它油耗高，噪音和振動大，影響舒適性。

直列發(fā)動機的氣缸呈一條直線排列。它在汽車上應(yīng)用廣泛，相比星型發(fā)動機，直列發(fā)動機在汽車上布局更靈活，重心更低，更符合汽車的空間和使用需求。而且直列發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)相對簡單，油耗相對較低，噪音和振動也更容易控制。

總之，星型發(fā)動機雖有功率大等優(yōu)點，但因其尺寸、冷卻、油耗、噪音等問題，在汽車上未得到廣泛應(yīng)用；而直列發(fā)動機則因更適應(yīng)汽車的使用特點和要求，成為汽車的主流發(fā)動機類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）