汽車發(fā)動機的工作原理其實并不復雜。它就像一個強大的動力源，通過一系列的動作將燃料的能量轉化為機械能，驅(qū)動車輛前進。

汽車發(fā)動機通常是四沖程的，包括進氣、壓縮、做功和排氣這四個沖程。

進氣沖程時，活塞在氣缸內(nèi)向下運動，產(chǎn)生真空吸力，進氣門打開，外界的空氣或可燃混合氣被吸入氣缸。對于自然進氣發(fā)動機，進氣壓力低于大氣壓；而增壓發(fā)動機由于增壓器的作用，進氣壓力可以高于大氣壓。

接著是壓縮沖程，活塞從下止點向上運動，進氣門和排氣門都關閉，將進氣沖程吸入的氣體壓縮，氣體的溫度和壓力升高。

然后是做功沖程，壓縮沖程結束時，火花塞點火，可燃混合氣瞬間燃燒，體積急劇膨脹，產(chǎn)生極高的壓力，推動活塞向下運動，反過來推動曲軸轉動，這是發(fā)動機唯一產(chǎn)生動力的沖程。

最后是排氣沖程，活塞從下止點向上運動，排氣門開啟，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

發(fā)動機的運轉離不開燃料供給系統(tǒng)，燃料泵把燃油從油箱抽出送至噴油器，噴油器將燃油以細小噴霧形式噴入進氣道與空氣混合。

在汽油發(fā)動機中，火花塞產(chǎn)生電火花點燃壓縮的混合氣；柴油發(fā)動機則是依靠高溫高壓使柴油自燃。

發(fā)動機還包括多個系統(tǒng)，比如供給系統(tǒng)為發(fā)動機提供燃料，冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動機溫度過高，潤滑系統(tǒng)讓發(fā)動機運轉更順滑，點火系統(tǒng)點燃混合氣，啟動系統(tǒng)讓發(fā)動機開始運轉。

總之，汽車發(fā)動機通過不斷重復這四個沖程，將燃料的能量轉化為機械能，從而為汽車提供動力，讓車輛能夠正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）