豐田發(fā)動機(jī) M20C 相當(dāng)不錯。

它是廣汽豐田自己組裝生產(chǎn)的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，被廣泛用在凱美瑞 2.0 和 C-HR 等車型上。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，平均油耗僅 5.7 升，工信部綜合油耗為 7 升/100 千米，這在同級別發(fā)動機(jī)里是很突出的，適合家用。它能有這么好的燃油經(jīng)濟(jì)性，得益于采用了模塊化設(shè)計，有 1.2 比 1 的氣缸缸徑行程比和 13 比 1 的高壓縮比，進(jìn)排氣門夾角精心設(shè)定為 41 度。而且即便壓縮比高，僅需加 92 號汽油就行，這靠的是先進(jìn)的點(diǎn)火延遲技術(shù)，避免了混合氣提前燃燒。

動力輸出方面，作為自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，它在起步和加速時平穩(wěn)有力，能給駕乘者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。最大功率達(dá)到 131kW，峰值扭矩為 207N.m。

在維修保養(yǎng)上，相對經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。因?yàn)槭亲匀晃鼩馑母装l(fā)動機(jī)，所以成本較低。為保持良好性能和低油耗，要定期清洗空氣濾清器，讓新鮮空氣順暢進(jìn)入促進(jìn)燃油充分燃燒，還要注意檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，特別是火花塞的保養(yǎng)更換，質(zhì)量好的火花塞能在行駛 4 到 6 萬公里后仍保持良好工作狀態(tài)。

和 M20A 相比，M20C 的峰值扭矩更大，為 207N.m，而 M20A 是 203N.m。M20A 采用混合噴射，成本更高，而 M20C 在保證性能的同時，成本相對較低。

總的來說，豐田發(fā)動機(jī) M20C 性能優(yōu)秀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠耐用，是一款很出色的發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）