無級變速是指能在傳動范圍內連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統，也叫 CVT 無級變速器。

它主要由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成，結構比傳統自動變速器簡單，體積更小。其工作原理是通過主、從動輪的移動改變錐體和傳動帶的接觸直徑，從而實現傳動比的連續(xù)改變。比如汽車起步時，主動輪工作半徑小，能獲得較大傳動比，保證驅動橋有足夠扭矩，車速增加時，主動輪工作半徑逐漸增大，傳動比下降，車速得以提升。

無級變速有多種類型，如皮帶傳動、鏈條傳動或滾子傳動。皮帶傳動是目前最受歡迎的，市場份額超 90%，其核心是傳動皮帶在兩個由圓錐形圓盤組成的皮帶輪之間運行，通過液壓調節(jié)圓盤間距改變傳動比。鏈傳動如奧迪的 Multitronic ，斯巴魯的 Lineartronic ，但市場上不是很流行。滾子傳動是一場革命，能處理更高扭矩，如日產的 Extroid CVT 。

無級變速與傳統自動變速器相比，優(yōu)勢明顯。它能根據發(fā)動機工況和車輛需求，平滑調整傳動比，讓發(fā)動機保持最佳工作狀態(tài)，提高整車燃油經濟性和動力性。而且轎車配備無級變速箱后，有常規(guī)擋位如 P 、R 、N 、D ，能改善駕駛操縱便捷性和乘客乘坐舒適度。

在使用無級變速時，要注意一些事項。比如行駛時不要將變速桿拉到“N”檔；前進后退換擋要停車踩制動踏板；下坡用“S”檔或手動模式低檔利用發(fā)動機制動；按廠家要求檢查和更換油品；使用自動模式提高燃油經濟性；維修去專業(yè)單位，因為相關零部件或電路檢修斷電后需特殊設定程序。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）