五連桿懸架優(yōu)點不少，它由連桿、減震器和減震彈簧組成，連桿多所以抓地性能出色，能有效防止側(cè)傾。但也有不足，比如占用空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高速行駛時穩(wěn)定性稍欠，成本還高。

雙叉臂懸架呢，抓地和抗側(cè)傾性能都很棒。不過它定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜，后續(xù)維修保養(yǎng)技術(shù)要求高。

要說哪個更好，還真沒法簡單下定論。如果您追求高性能和操控性，五連桿懸架可能更合適，因為它能實現(xiàn)更精確的車身控制。要是您注重舒適性和穩(wěn)定性，雙叉臂懸架或許是不錯的選擇，能提供良好的側(cè)向支撐和減震效果。

像硬派 SUV、皮卡以及高性能跑車等車型，雙叉臂懸架因其橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異等特點，常常被采用。比如豐田普拉多、大眾途銳等前懸就用了雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)。

而對于一些豪華轎車或者高性能車型，五連桿懸架因其能帶來更優(yōu)的操控性能和舒適度，也備受青睞。

總之，選擇哪種懸架，得看您的實際需求。比如您更在意操控還是舒適，車輛用途是日常代步還是激烈駕駛等。適合的才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）