續(xù)航 170 公里的意思就是，車輛在當前油箱里剩余的燃油或電池里剩余的電量，以相對節(jié)約的能耗狀態(tài)，還能夠行駛的最遠里程數(shù)為 170 公里。

對于新能源汽車來說，續(xù)航 170 公里通常指充滿電后在理想狀態(tài)下能夠行駛的最大里程。但實際使用中，續(xù)航里程會受到多種因素的影響。

在一般的續(xù)航測試中，會有 NEDC、WLTP、EPA 這三種續(xù)航標準。目前國內(nèi)的新能源汽車大多采用 NEDC 標準，國外則大多采用 WLTP 和 EPA 標準。NEDC 是新歐洲駕駛循環(huán)周期，其續(xù)航里程測試主要模擬市區(qū)和郊區(qū)環(huán)境，占比分別為 4：1，基本為臺架試驗。WLTP 是世界輕量型汽車測試程序，最大特點是很大程度依賴真實世界的驅(qū)動周期監(jiān)測數(shù)據(jù)，更能反饋實際路面情況。

像五菱宏光 miniev 這類微型純電動汽車，官方標注續(xù)航 170 公里，但實際使用中會因路況、氣溫、充電設(shè)備、胎壓等多種因素而有所變化。比如，在冬季，低溫環(huán)境會導致電解質(zhì)移動變慢，影響鋰離子在正負極之間的轉(zhuǎn)移活性，從而使電池充放電性能下降，續(xù)航大打折扣。如果車輛的充電設(shè)備不好，也會影響電池的能量補充和輸出，進而影響續(xù)航里程。胎壓低會增加輪胎滾動和側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力，導致車輛電量快速消耗，影響續(xù)航。

如果是 170 公里續(xù)航的電動汽車，充滿電大概需要 13 度左右。所以，大家在了解續(xù)航 170 公里這個概念時，要綜合考慮各種影響因素，做好行程規(guī)劃，保證出行的順利和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）