寶馬 X4 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是 B48B20 。

這款車一共搭載了兩款不同調(diào)校的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 184 馬力和 290 牛米的扭矩。它在 5000 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，在 1350 到 4250 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，與 8 速手自一體變速箱匹配。

高功率版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 252 馬力和 350 牛米的扭矩。在 5200 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能輸出最大功率，在 1450 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。同樣搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，與 8 速手自一體變速箱匹配。

寶馬 X4 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)不少。比如單渦輪雙渦管技術(shù)，能明顯減少渦輪遲滯，因?yàn)闇u輪增壓器集成在排氣歧管中，縮短了管路長(zhǎng)度，且廢氣出缸后分兩路進(jìn)入渦輪。還有噴油嘴的優(yōu)化，用激光打孔鉆六個(gè)孔，靠近進(jìn)氣門的噴油孔直徑較小，其他孔直徑較大，使車輛達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，雙軸平衡設(shè)計(jì)能抵消可變力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

為保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)，要選擇適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油，定期更換機(jī)油及濾芯，定期清洗曲軸箱，定期使用水箱清洗劑清洗水箱。

駕駛寶馬 X4 xDrive 30i 時(shí)，雖然只是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。油門線性感強(qiáng)，動(dòng)力輸出柔和中帶點(diǎn)勁道，有推背感，時(shí)速 100km/h 以上仍有不錯(cuò)的后段加速能力，讓人信心十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）