大眾汽車變速箱型號(hào)眾多，常見(jiàn)的有以下幾種：

6 速濕式雙離合車型 DQ250，被應(yīng)用在一汽-大眾邁騰 1.8TSI 和 2.0TSI 上，由美國(guó)博格華納主控，特點(diǎn)是濕式多片雙離合。

7 速干式雙離合車型 DQ200，匹配 1.4T/1.2T 版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，不斷升級(jí)優(yōu)化，改進(jìn)了散熱、強(qiáng)度和耐熱性，總體故障率不高。優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕、傳動(dòng)效率高、油耗低、換擋迅速、加速快，缺點(diǎn)是存在過(guò)熱保護(hù)，低速連續(xù)跟車時(shí)有頓挫。

7 速濕式雙離合車型 DQ381，是 DQ380 的改進(jìn)款，最大承受扭矩 420N.M，搭配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)應(yīng)用低摩擦材料減少零部件摩擦損失，采用更小的齒輪模數(shù)減少傳動(dòng)噪音，提高了舒適性，有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的碳排放。優(yōu)點(diǎn)是濕式離合器熱容量高，穩(wěn)定性好，加速油耗響應(yīng)低，缺點(diǎn)是穩(wěn)定性升級(jí)導(dǎo)致性能有所降低。

7 速雙離合車型 DQ500，是大眾 MQB 平臺(tái)下最高端的變速箱，搭配大眾 2.0T/2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最高承受扭矩 600nN.M，高輸出功率最高達(dá) 275kw，7KM 以下即可啟動(dòng)啟停功能。優(yōu)點(diǎn)是低速下?lián)Q擋順滑，換擋邏輯高級(jí)、平順、穩(wěn)重，缺點(diǎn)是成本高，僅搭載在高端車型。

混動(dòng)變速箱 DQ400e，一個(gè)電機(jī)+兩個(gè)雙離合和發(fā)動(dòng)機(jī)配合實(shí)現(xiàn)混動(dòng)模式，主要搭載在帕薩特 GTE 插混、高爾夫 GTE 插混等車型上。優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)全部機(jī)械傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高，電子動(dòng)態(tài)范圍小，有利于優(yōu)化電機(jī)效率，技術(shù)成熟，電機(jī)成本低。缺點(diǎn)是純電行駛時(shí)電機(jī)高速行駛，切換到混動(dòng)模式后，動(dòng)力略有中斷。

此外，還有 Tiptronic6 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

還有代號(hào)為 AQ160 的愛(ài)信 6AT 變速箱，廣泛搭載在 1.5L 排量的機(jī)型中，如桑塔納、polo、寶來(lái)、朗逸等。優(yōu)點(diǎn)是耐用省油，缺點(diǎn)是換擋拖泥帶水，提速慢。

大眾還推出了 APP310 軸平行永磁同步電機(jī)的變速箱，最大功率 150kW，持續(xù)功率 55kW，最大扭矩 310N·m，持續(xù)扭矩 170N·m，總質(zhì)量?jī)H 90 公斤，集成了單速減速箱和功率電子裝置，結(jié)構(gòu)布局緊湊，將服役全新 MEB 平臺(tái)的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）