途勝采用的是獨立懸掛。

途勝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這種獨立懸掛的配置在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。

獨立懸掛能帶來諸多好處。它可以更好地過濾細碎顛簸，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到細碎的振動。比如在行駛過程中，遇到一些不平整的路面，獨立懸掛能夠有效地減少車身的晃動，提高乘坐的舒適性。

途勝的獨立懸掛配置得益于多項技術(shù)的加持，像 iTRAC 智能四驅(qū)控制系統(tǒng)等黑科技，讓車輛在操控方面表現(xiàn)出色。在面對復(fù)雜多變的路面狀況時，也能從容應(yīng)對，給駕駛者帶來征服困境的勇氣和底氣。

從動力方面來看，途勝全系搭載了一臺 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 200 馬力，峰值扭矩為 253 牛米，傳動系統(tǒng)為 8 擋手自一體變速箱，部分車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的動力配置與獨立懸掛相互配合，使得途勝在行駛過程中更加穩(wěn)定和順暢。

途勝的懸掛調(diào)校在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的操控性。雖然在快速并線時懸架的側(cè)向支撐性一般，整體車身動作不夠迅速，但這符合家用 SUV 的底盤設(shè)定。

途勝的價格區(qū)間為 15.59 萬元至 23.00 萬元，經(jīng)銷商還有較大的優(yōu)惠幅度。綜合來看，途勝的獨立懸掛配置為其性能和舒適性加分不少，是一款值得考慮的車型。如果您對途勝感興趣，可以去當?shù)氐谋本┈F(xiàn)代 4s 店看車試駕，親自感受其獨立懸掛帶來的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）