思鉑睿 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它是單頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為“R20Z8”，帶有 i-VTEC 技術(shù)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能滿足家用需求。與上一代思鉑睿使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雖動(dòng)力參數(shù)相近，但采用了自動(dòng)啟停技術(shù)，能減小排放并降低油耗。

變速箱方面，以可模擬 7 個(gè)前進(jìn)擋位的 CVT 變速箱替代了老款的 5 擋手自一體變速箱。這臺(tái) CVT 變速箱齒比輸出范圍寬泛，120km/h 巡航時(shí)轉(zhuǎn)速只有 2000rpm，對(duì)油門反應(yīng)靈敏，稍有動(dòng)作就提高轉(zhuǎn)速增加動(dòng)力輸出，高轉(zhuǎn)速區(qū)間下動(dòng)力輸出持續(xù)性不錯(cuò)。

思鉑睿 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)在汽油版車型中，能輸出最大功率 114KW，最大馬力 155PS，最大扭矩 190N·m，最大功率轉(zhuǎn)速為 6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4300rpm，采用多點(diǎn)電噴的供油方式。

另外，在動(dòng)力升級(jí)方面，經(jīng)過 3 個(gè)小時(shí)馬力機(jī)調(diào)教，結(jié)合車輛車況數(shù)據(jù)分析。升級(jí)后動(dòng)力充沛，油門輕盈，提速更快更直接，升擋和降擋堅(jiān)決，中后段加速持續(xù)有力，能達(dá)到同款 2.4L 版本的動(dòng)力水平。

總的來說，思鉑睿 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)無論是在原廠配置還是升級(jí)后，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為車主帶來較好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）