奧迪 A7L 采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 190 馬力和 320 牛米的最大扭矩。配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。匹配 7 速雙離合變速箱。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有 245 馬力和 370 牛米的最大扭矩。同樣采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，也匹配 7 速雙離合變速箱。

3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 EA839，與進(jìn)口 A7 Sportback、A8L 采用同款 48 伏輕混系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著許多創(chuàng)新技術(shù)，如機(jī)油循環(huán)由節(jié)溫器來操控、氣缸蓋帶有一體式排氣歧管、采用“熱端在內(nèi)”(HSI)技術(shù)以及將噴油閥布置在中間等。通過發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 90 度角的布局、短氣路和雙渦旋式充氣器的設(shè)計(jì)，防止氣柱間產(chǎn)生不必要的相互作用，且發(fā)動(dòng)機(jī)體積更緊湊，重量相比上一代機(jī)型減少 14 千克。它的噪音也變得更小，能給用戶帶來更具品質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)。鑄鐵缸體的使用提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性，能承受更高的溫度和壓力。

總之，奧迪 A7L 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置豐富，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）