Model 3 電池可以更換。

馬斯克曾表示，Model 3 動(dòng)力系統(tǒng)和車身設(shè)計(jì)像商用卡車一樣，使用壽命可達(dá) 160 萬(wàn)公里，目前的電池模塊壽命達(dá) 48 萬(wàn)至 80 萬(wàn)公里（1500 次充電循環(huán)）。替換其中電池模塊（非整個(gè)電池組）的成本約 5000 到 7000 美元，換算成人民幣大概 3 到 5 萬(wàn)。

Model 3 的電池組由 4 個(gè)電池模組組成，在設(shè)計(jì)之初就考慮到了電池模組的更換，這樣能大幅降低用戶成本，避免因某一模塊故障而更換整個(gè)電池組造成資源浪費(fèi)。

特斯拉近日通知部分 Model 3 美國(guó)車主，在保修期內(nèi)更換電池有兩種選擇。一種是等待數(shù)周時(shí)間，使用原裝的松下高鎳三元 2170 電池組；另一種是立即安裝磷酸鐵鋰（LFP）電池組。磷酸鐵鋰電池組比 2170 電池有更長(zhǎng)的使用壽命和更大的續(xù)航里程，更安全穩(wěn)定，可充電到 100%，但 0-60 英里加速時(shí)間預(yù)估會(huì)增加 0.5 秒，特斯拉會(huì)免費(fèi)升級(jí)汽車的懸架彈簧和減震器，并進(jìn)行四輪定位。松下正在研發(fā)能量密度更高的 2170 電池。

8 年 16 萬(wàn)公里內(nèi)，電池衰減到 70%以下免費(fèi)更換。Model 3 更換電池的費(fèi)用，60kWh 約 12.69 萬(wàn)元，78.4kWh 約 14.67 萬(wàn)元。

在日常使用中，要注意電池保養(yǎng)。長(zhǎng)時(shí)間不用車要定期充電，日常充電盡量少用快充，車輛停放要避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）