現(xiàn)代 ix35 發(fā)動機挺不錯的。

它有 1.4T 渦輪增壓和 2.0L 自吸兩種發(fā)動機可選。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機可不簡單，不比大眾 EA211 系列 1.4T 發(fā)動機差。它動力性能不錯，扭矩達到了 242Nm/1500~1300rpm，匹配了較小尺寸的渦輪增壓器，動力應答靈敏，一踩油門就有加速感。而且采用了各種先進控制技術(shù)，像氣門正時控制系統(tǒng)、燃油直噴系統(tǒng)等，在同級別中達到了最佳水準。

2.0L 自吸發(fā)動機雖然沒啥值得炫耀的新技術(shù)，但技術(shù)成熟穩(wěn)定，在各種車型中都有應用，幾乎不會出問題。

新款車型對發(fā)動機進行了改進，老款車型曾有的發(fā)動機氣缸集體拉缸問題很少出現(xiàn)了。

在動力表現(xiàn)上，中低配版車型搭載 2.0L 發(fā)動機，最大馬力 160 匹，峰值扭矩 193 牛米，動力相對較弱，無法滿足激烈駕駛需求。但 2.0L 發(fā)動機排量大，低扭充足，市區(qū)走走停停的工況下，起步動力隨踩隨有，響應速度優(yōu)秀。

總體來說，現(xiàn)代 ix35 發(fā)動機在耐用性方面表現(xiàn)良好，故障率較低。在動力性能、燃油經(jīng)濟性和可靠性等方面都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）