寶駿 510 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。

寶駿 510 搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率 110KW，最大扭矩 230N.M。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1000rpm 時渦輪增壓開始介入，1100rpm 時能達(dá)到 1.5L 自吸發(fā)動機(jī)的最大扭矩。1400rpm 時能達(dá)到 1.8L 自吸發(fā)動機(jī)的最大扭矩，2000rpm 時能達(dá)到 230N.M 的最大扭矩。而且這款車百公里綜合油耗僅 6.8L，比 1.8L 的發(fā)動機(jī)還節(jié)省 10%左右的油耗。

自然吸氣式發(fā)動機(jī)沒有增壓器，空氣單純經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管到達(dá)汽缸，汽油通過噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里。

寶駿 510 空調(diào)進(jìn)風(fēng)口隱藏在前擋風(fēng)玻璃和中控臺的下面，由于發(fā)動機(jī)和其他部件遮擋，平時很難看到進(jìn)氣口位置。

需要注意的是，寶駿 510 進(jìn)氣口離地面高度僅有 70 厘米左右。有的朋友反映進(jìn)氣口在前輪，輪拱內(nèi)襯縫隙較大，容易進(jìn)石子。寶駿 510 配有主動進(jìn)氣格柵，主要功能是散熱和進(jìn)氣。當(dāng)發(fā)動機(jī)散熱器水溫過高單靠自然進(jìn)風(fēng)不能充分散熱時，風(fēng)扇會自動啟動輔助散熱。寶駿 510 進(jìn)氣真空閥在進(jìn)氣道的右下方，老化漏氣把發(fā)動機(jī)拆了就可以看到，其作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）