寶馬 Z4 的實(shí)際用車感受超棒！

先說(shuō)外觀。新款 Z4 車身尺寸變大，線條凌厲筆直，家族式前臉很有攻擊性，車尾設(shè)計(jì)敦實(shí)，比例和線條分布恰到好處，在當(dāng)下在售的 BMW 車型中是最帥的，沒(méi)有之一。顏色方面，紅色經(jīng)典搶眼，白色高調(diào)耐看，藍(lán)色過(guò)于普遍。

內(nèi)飾和人機(jī)工程學(xué)也不錯(cuò)。內(nèi)飾氛圍豪華，紅黑配色有戰(zhàn)斗感，比 X1 的紅黑配色協(xié)調(diào)舒服，內(nèi)飾用料強(qiáng)，多為軟質(zhì)材料包裹，觸感好，這比 718 強(qiáng)。前排座椅能調(diào)到很低的坐姿，兼顧日常和激烈駕駛，方向盤調(diào)節(jié)范圍大，容易找到合適坐姿。副駕駛乘坐舒適，座椅能調(diào)低，有包裹感。但駕駛視野不如 718，車頭長(zhǎng)，首次開(kāi)需時(shí)間適應(yīng)。儲(chǔ)物空間方面，作為兩座跑車不錯(cuò)，座椅后有較大空間放細(xì)碎物件，后備箱裝載能力夠，但不如 718，718 有前備廂。

駕駛性絕對(duì)好評(píng)。sDrive 25i 車型，日常舒適模式下，變速箱總體表現(xiàn)不錯(cuò)，雖有小頓挫但頻率低，響應(yīng)積極，平順性好。運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)+模式，駕駛樂(lè)趣馬上來(lái)，動(dòng)力響應(yīng)快，輕盈有力。剎車腳感好，制動(dòng)力釋放線性自然，力度強(qiáng)，信心足。

轉(zhuǎn)向手感和操控也很好。低速稍沉，走起來(lái)很棒，隨速隨角度增益合理線性，回正力矩標(biāo)定出色，轉(zhuǎn)向敏感，車身回饋迅速，非賽道非極限狀態(tài)下比 718 好太多，是開(kāi)過(guò)的寶馬車中最好的。操控方面，日常跑山工況下操控樂(lè)趣比 718 好，車身動(dòng)態(tài)迅捷又可控，激進(jìn)變線或攻彎車尾會(huì)滑但容易修正。

行駛品質(zhì)給絕對(duì)好評(píng)，底盤有韌性，高級(jí)感強(qiáng)，大小顛簸沒(méi)余震，比 718 更符合口味。但隔音靜謐性不好，開(kāi)篷或關(guān)篷都吵，風(fēng)噪胎噪不如 718，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕比 718 好，但總體不如 718。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）