20 款吉利博越用的是 7 擋濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱使用離合器作為傳動(dòng)連接部件，換擋速度快，動(dòng)力傳遞效率高。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱相似，采用齒輪嚙合傳動(dòng)，比 AT 變速箱的行星齒輪組傳動(dòng)更輕便。

與傳統(tǒng) AT 變速箱相比，7 擋濕式雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)明顯。AT 變速箱技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，適合家用車(chē)，但受結(jié)構(gòu)和原理限制，油耗方面不占優(yōu)勢(shì)，而 CVT 或雙離合變速箱在這方面表現(xiàn)更好，所以新款吉利博越將 6AT 更換為 7 速雙離合變速箱。

20 款吉利博越搭載的 7 速濕式雙離合變速箱，在技術(shù)上有一定保障。盡管有些雙離合變速箱可能存在異響和頓挫的現(xiàn)象，但吉利博越的這款變速箱在這方面進(jìn)行了優(yōu)化。

20 款博越仍然搭載 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 184 馬力，峰值扭矩 300 牛米，還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在配置方面，20 款博越全系標(biāo)配 EPS 轉(zhuǎn)向力兩段可調(diào)節(jié)功能、Sport/ECO 駕駛模式選擇、自動(dòng)恒溫空調(diào)、雙區(qū)溫度獨(dú)立控制功能、后排空調(diào)出風(fēng)口、AQS 空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等。外觀上，進(jìn)氣格柵辨識(shí)度高，流行的懸浮式車(chē)頂搭配 19 寸多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，視覺(jué)效果出眾。車(chē)尾保險(xiǎn)杠下方大面積使用銀色防擦護(hù)板，搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾在儲(chǔ)物空間及 USB 接口等小地方很用心，還換裝了電子擋桿。

總之，20 款吉利博越的 7 擋濕式雙離合變速箱性能出色，結(jié)合車(chē)輛的其他方面，為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）