名爵 6 的中冷器是水冷。

名爵 6 作為一款緊湊型汽車，其車身尺寸有著不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

現(xiàn)代柴油機(jī)普遍采用增壓技術(shù)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣能量驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)向進(jìn)氣管打氣，提升進(jìn)氣密度和壓力，讓燃燒更充分，增強(qiáng)動(dòng)力并降低排放。但增壓后的空氣受增壓機(jī)高溫影響，溫度很高，尤其大負(fù)荷時(shí)，會(huì)影響增壓效果。

為解決這個(gè)問(wèn)題，科學(xué)家想出了冷卻增壓后空氣的辦法，這就有了中冷器。中冷器位于增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間。

中冷器根據(jù)冷卻方法不同，分為水冷和風(fēng)冷。水冷中冷器利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水在中冷器內(nèi)循環(huán)來(lái)降低進(jìn)氣溫度，而風(fēng)冷中冷器依靠發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇和前進(jìn)對(duì)流的空氣冷卻增壓后的空氣。還有多級(jí)冷卻方式，像水中冷+空中冷或空空中冷。

名爵 6 采用的水冷中冷器能有效降低進(jìn)氣溫度，提高進(jìn)氣密度，從而進(jìn)一步提升車輛的動(dòng)力性能，減少排放。這一設(shè)計(jì)使得名爵 6 在動(dòng)力表現(xiàn)和環(huán)保方面都有較好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）