五菱宏光 mini 用的是鋰離子電池，具體分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池的正極材料由鎳鹽、鈷鹽、錳鹽/鋁酸鋰三種元素構成。它的優(yōu)點是能量密度高，同樣重量下電池容量更大；低溫狀態(tài)表現好，標準電壓和工作電壓都比磷酸鐵鋰電池高，充電效率也更高。但它熱穩(wěn)定性差，300 度左右容易產生激烈化學反應，引發(fā)熱失控自燃和爆炸，碰撞時容易熱失控起火，成本較高，循環(huán)壽命普遍能達到 1500 次以上。

磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰作為正極材料。優(yōu)點是壽命長，安全性高，不易發(fā)生熱失控，電池溫度達到 500 到 600 度才會內部反應，相比三元鋰電更安全；不含鈷等貴重元素，原料價格低，磷、鐵資源豐富。缺點是耐低溫性較差，同等質量下相比三元鋰電密度低容量小，成本低，循環(huán)壽命普遍能達到 2500 次以上。

這兩種電池廠家質保都保修 8 年或 12 萬公里。在質保期間，動力電池正常損耗達到 20%以上，也就是電池容量低于 80%就可以申請廠家質保。五菱宏光 mini 120 公里續(xù)航更換電池費用在一萬二左右，170 公里更換電池費用在一萬七左右。

最新的五菱宏光 MINI 搭載的磷酸鐵鋰電池具有預熱功能，容量可達 9.3 千瓦時，電池充電約需 6 小時。電池設計為 20kw 的永磁同步電機供電，扭矩 85n.m。在使用汽車時，要保養(yǎng)磷酸鐵鋰電池，需經常使用汽車防止電池電量減少，定期對電池進行充放電，不要長時間使用電池，避免長時間停在陽光下、淋雨淋雪，充電時要關掉車內所有電氣設備。

五菱宏光 mini 作為一款微型純電動汽車，車身尺寸為 2917mm×1493mm×1621mm，軸距 1940mm，采用單電機后置驅動，電動機最大功率 20kw，最大扭矩 85 牛米，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿非獨立懸架，還配置有電動天窗、空調、USB 接口等，能提供不錯的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）